4월 8일字 블로그 글에 美 Lockheed Martin 社의 HC-130J 근접지원 및 공중급유 기능을 탑재한 다목적 수송기의 출고 소식을
전한 바 있습니다. ---> HC-130J Moving
그동안 기체 외부 도장 작업을 모두 마치고 4월 19일 미 공군에 공식 전달하는 행사를 가졌다는 소식과 사진입니다. 사진의 경우
정면 모습이어서 다소 아쉬운 감은 없지 않습니다만, 8일에 소개했던 사진과 비교시 산뜻하면서도 한편으론 위엄있는 모습으로
보입니다.
제작사의 발표문도 함께 붙입니다. HC-130J 의 핵심적인 내용들을 축약해서 설명해 놓은 발표문입니다.
[4. 22 사진 추가]
미 공군이 제공하는 사진들을 추가로 소개합니다. 2번째 사진은 출고식 당일 1호기 모습이며, 3번째 사진은 2호기, 4번째 사진은
Lockheed Martin Marietta 공장 assembly line 을 찍은 모습입니다.
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First Lockheed Martin/USAF HC-130J Combat Rescue Tanker Rolls Out
MARIETTA, Ga., April 19th, 2010 -- Lockheed Martin [NYSE: LMT] rolled out the first of a new fleet of HC-130J combat rescue tankers for the U.S. Air Force’s Air Combat Command (ACC) during a ceremony here today. Maj. Gen. Thomas K. Andersen, director of requirements, Headquarters ACC, spoke at the ceremony.
“Personnel recovery is one of the Air Force’s core missions and vital to what we do in defense of
Lockheed Martin is contracted with the
“Yet again, we see the C-130 setting new standards for mission flexibility,” said Ross Reynolds, Lockheed Martin vice president for C-130 programs. “This new configuration of the proven C-130J will give ACC unparalleled capability for combat search and rescue. As demand for the C-130J continues to grow around the world, we will see more ways this aircraft can meet the demands of any operator and mission.”
The new aircraft, which is based on a KC-130J tanker baseline, will have the Enhanced Service Life Wing, Enhanced Cargo Handling System, a Universal Aerial Refueling Receptacle Slipway Installation (boom refueling receptacle), an electro-optical/infrared sensor, a combat systems operator station on the flight deck, and provisions for the large aircraft infrared countermeasures system. In-line production of this configuration reduces cost and risk, and meets the required 2012 initial operational capability.
Headquartered in
ⓒ Lockheed Martin
ⓒ USAF
HC-130J (#5634) ⓒ USAF
HC-130J assembly line ⓒ USAF
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